гофра для двигателя aam

Invision Power Board © 2001-2013 Invision Power Services, Inc.

Здесь расположена полная версия этой страницы.

Изначально причиной покупки гофры - стал выпускной коллектор, который треснул со временем (проштудировал форум - оказалась это болячка двигателей AAM). Так как дигатель AAM, как оказалось, большая редкость в москве, пришлось поставить штаны от ABS. Номер новых штанов 051 253 033C (старый 051 253 033E). Прокладка и выпускная труба тоже разные по диаметру, у AAM - 45 мм.Но на этом злоключения не кончались - как оказалось предидущий хозяин поставил вместо родного катализатора, катализатор от ТАЗа (десятки). У него фланец не на трёх болтах, а на двух. Но одно меня только порадовало внешний диаметр, где крепится полусферическая прокладка, был на 54.3 мм (почти как мой патрубок от гофры). Путём расточки фланца от выпусной трубы к катализатору получилось следущее:

Добрый день!Купил себе гофру ERNST 460 08 8 - решил поделиться фоточками. Может кому поможет... Размер гофры:- внутренний диаметр - 50.7 мм- толщина стенки - 1.5 мм- длинна с патрубками - 220 мм- глубина посадки внешней трубы - 50.2 мм с обеих сторон- длинна вваренной гофры - 100 ммТруба диаметром 50.7 мм приваренная к гофре, предварительно завальцована по внешнему диаметру 53.7 мм на диаметр 50 мм, чтобы войти в гофру на глубину 10 мм.Кстати для 1.8 ABS внешний диаметр выпускной трубы - 50 мм для 1.8 AAM внешний диаметр выпускной трубы - 45 мм здесь можно видень как проварили и завальцовку.

Форум Volkswagen Technical Site > Выпускная система

Полная Версия: Гофра ERNST

Форум Volkswagen Technical Site > Гофра ERNST